まめじぇふ!

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SPREADのグラトリ板紹介!女性モデルLTV登場【19-20モデルレポート】

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 どうもまめじぇふ(Twitter:@jefflymame,insta:@mamejeff1)です。

 

2019年インタースタイルレポート第5弾!

SPREADの来期グラトリ板を紹介していきます。

 

発足から年々勢いに乗るSPREAD。どのゲレンデに行っても絶対に1人、2人?いや、3人!??は見かけるほど人気があります。

ほんの数年でこの現象はとんでもないぞ!

 

そんなSPREADが19-20もやってくれます。

特に脚力に自身の無い女性の方は朗報がありますよーー!

”LTV”の登場です!

 

 

 今回の展示会ではSPREADの代表”尾川慎二さん”に情報を頂きました。直々にありがとうございます。

※情報を自分なりにまとめたものなので、実際のスペックとは異なる場合もありますのであらかじめご了承ください

 

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SPREADとは?

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現在のグラトリシーンを牽引してきた”尾川慎二さん”が2017年に立ち上げたブランドです。ライダー陣も豪華メンバーが揃いグラトリを新たな領域へ導くギアを生み出しています。

開始から圧倒的な人気と評判の良さでこれからもユーザーを楽しませるブランドの一つになりそうです。

 

SPREADの基本性能

SPREAD全てのモデルは基本的に組み込まれている技術は同じなので気になる部分を紹介しときます。

スチールエッジ・・・一般的なエッジよりも強度があってエッジが割れにくいです。ステンレスエッジを使っているメーカーがあるけどあれは錆びにくいけど割れやすいです。

 

コンベックス・・・ソールが船底形状になっていて余計なエッジの引っ掛かりをなくしている。

 

ISO7700シンタード・・・シンタードソールの中でも最高峰の滑走性能を持ったソールです。めっちゃ走ります。

 

桐・檜CORE・・・日本国内の木材を独自に組み合わせて、軽量で反発のあるボードの作成に成功しました。

 

LTY(エルティーワイ)

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”LTV”の前に”LTY”の紹介です。SPREADが女性の扱いやすさを追求したモデルです。

18-19はゲレンデだとLTY使っている女性ユーザーめっちゃ見ましたね。

 

point

ベース形状・・・フルキャンバー

内部技術①・・・桐・檜コア

内部技術②・・・ISO 7700

フレックス・・・柔らかめ

 

SPREADの良いところは軽量で反発があり、ターンめっちゃ切れる!

そんな良さを女性板にもしっかり反映しており、キャンバー形状のおかげで軽量なのにしっかりとした反発とエッジグリップが得られます。

センターフレックスを柔らかくすることでしならせ易くなり、プレス・反発が向上しています。

 

また、ソールは全モデル”ISO 7700シンタード”を採用しているのでくそ走ります。 

 

サイズ一覧

136,139,143,148

 

こんな人にオススメ
  • キャンバーが好き
  • 軽い板を探している

 

LTV(エルティーブイ)

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LTYから派生した新モデルが登場しました。

脚力に自身の無い方でも楽しく乗れる板に仕上がっています。

 

point

ベース形状・・・フルキャンバー

内部技術①・・・桐・檜コア

内部技術②・・・ノーズ・テールフレキシブル 

フレックス・・・柔らかーい

 

”LTY”の軽さ、反発、ターン性能を持たせたまま、更にソフトフレックスに仕上げた板が”LTV”です。

全体のフレックス調整を入れることでよりしなやかに扱え、特にノーズテールのフレックスを柔らかめにすることで、これまで”LTY”が硬いと感じていた方も納得のいく板ではないかと思います。

 

初めての子でも扱いやすい楽しい板に仕上がっています。

 

 

サイズ一覧

136,139,143,148

 

こんな人にオススメ
  • 柔らかくて反発良し
  • エントリーモデル

 

 

LTA(エルティーエー) 

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SPREADの初期に登場したモデルです。LTBと比べるとランよりの設定になっています。

 

point

ベース形状・・・フルキャンバー

内部技術①・・・桐・檜コア

内部技術②・・・ISO 7700

フレックス・・・中間フレックス

 

この板に初めて乗った時最初に思ったのが「ターンの切れがえぐい!!」

ってことでした。全力じゃない深めのトゥターンをしようと思ったら、いつもは膝付かない加減だったのに余裕で膝付けターンになっちゃいました。

マジでグイングイン掘れてびっくりしました。

そのくらいカービング性能が良いです。

 

また、フルキャンバー反発力もえぐいです。実際の使用者のノーリー見た事ありますが、圧巻の高さでした、、、。

 

サイズ一覧

148,151,153,156

 

こんな人にオススメ
  • キレキレのカービングもしたい!
  • キャンバーの好きな人

 

 

LTA-F(エルティーエーエフ)

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18-19シーズンからラインナップされたLTAの派生モデルです。

 

 

point

ベース形状・・・フルキャンバー

内部技術①・・・桐・檜コア

内部技術②・・・ISO 7700

フレックス・・・LTAより柔め

 

LTAくらいの滑走性能とハリは欲しいけどプレス系も容易にやりたいという方向けのモデルです。

センターフレックスを柔らかめにして、キャンバーの高さも少し低めにすることでプレスのスタイルを作り易くしました。

しかしながら、キャンバーとセンターのしなりを使って高反発も実現しています。

 

サイズ一覧

148,151,153,156

 

こんな人にオススメ
  • キレキレのカービングもしたい!
  • 乗り系も楽しみたい
  • キャンバーの好きな人

 

 

LTB(エルティービー)

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SPREADの初期に登場した可変キャンバーモデル。

ミスターパーフェクトこと”江端翔兵さん”がメインで乗っています。

 

point

ベース形状・・・可変キャンバー

内部技術①・・・桐・檜コア

内部技術②・・・ISO 7700

フレックス・・・LTA,LTA-Fの中間

 

LTBの魅力は可変キャンバーです。板を踏めば踏むほどにフラット面が現れ、プレス時の操作性が向上します。

それでいて軽さと反発も追求しているので、爆発的なオーリーが楽しめます。

ソールはISO7700でめっちゃ走ります。

 

 

サイズ一覧

148,151,153,156

 

こんな人にオススメ
  • 可変キャンバー
  • プレスもやり易い
  • 軽い板を探している

 

 

LTB-LTD(エルティービー-リミテッド)

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LTBの派生モデルで滑走性能を更にアップさせたパワフルボードです! 

 

point

ベース形状・・・フルキャンバー

内部技術①・・・桐・檜コア

内部技術②・・・ISO 7700

フレックス・・・SPRED中最硬

 

LTBの可変キャンバーはそのままに全体のベースを0.2mm厚くすることでクイックで力強い反発を得られるようになりました。

特にラントリの様な高速域ではよりクイックな反応が求められるのでLTB-LTDはそれに対応した設定になっています。

 

 

サイズ一覧

148,151,153,156

 

こんな人にオススメ
  • 高速域でも安定した反発
  • 可変キャンバーが好き

 

 

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最後に

レディースラインも徐々に充実してきて今後更に人気が出そうですね。

SPREADの軽量、高反発、滑走性能は乗ってみれば分かるので、試乗会で見かけたら是非乗ってみてください。

www.youtube.com

 

それじゃあまた!

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